Je kleine handjes bewegen en vervelende motorstoringen voorkomen?

Je kleine handjes bewegen en vervelende motorstoringen voorkomen?

1. De motor kan niet worden gestart

1. De motor draait niet en er is geen geluid.De reden is dat er een tweefasig of driefasig open circuit is in de motorvoeding of wikkeling.Controleer eerst de voedingsspanning.Als er in drie fasen geen spanning is, zit de fout in het circuit;als de driefasige spanningen in evenwicht zijn, zit de fout in de motor zelf.Op dit moment kan de weerstand van de driefasige wikkelingen van de motor worden gemeten om de wikkelingen met open fase te bepalen.

2. De motor draait niet, maar er is een "zoemend" geluid.Meet de motoraansluiting als de driefasige spanning in evenwicht is en de nominale waarde kan worden beoordeeld als ernstige overbelasting.

De inspectiestappen zijn: verwijder eerst de belasting, als de snelheid en het geluid van de motor normaal zijn, kan worden beoordeeld dat de overbelasting of het mechanische deel van de belasting defect is.Als het nog steeds niet draait, kunt u de motoras met de hand draaien.Als het erg krap is of niet kan draaien, meet dan de driefasige stroom.Als de driefasige stroom in balans is, maar groter is dan de nominale waarde, kan het zijn dat het mechanische deel van de motor vastzit en de motor oliegebrek, lagerroest of ernstige schade, het einddeksel of oliedeksel is te schuin geïnstalleerd, botsen de rotor en de binnenboring (ook wel vegen genoemd).Als het moeilijk is om de motoras met de hand in een bepaalde hoek te draaien of als u een periodiek "chacha" -geluid hoort, kan dit worden beoordeeld als een zwaai.

De redenen zijn:

(1) De opening tussen de binnen- en buitenring van het lager is te groot en het lager moet worden vervangen

(2) De lagerkamer (lagergat) is te groot en de binnendiameter van het gat is te groot vanwege langdurige slijtage.De noodmaatregel is het galvaniseren van een laag metaal of het toevoegen van een huls, of het ponsen van enkele kleine punten op de wand van de lagerkamer.

(3) De as is verbogen en het einddeksel is versleten.

3. De motor draait langzaam en gaat gepaard met een "zoemend" geluid en de as trilt.Als de gemeten stroom van één fase nul is en de stroom van de andere twee fasen de nominale stroom aanzienlijk overschrijdt, betekent dit dat het een tweefasige werking is.De reden is dat een fase van het circuit of de voeding open is of een fase van de motorwikkeling open is.

Als een fase van de kleine motor open is, kan dit worden gecontroleerd met een megohmmeter, een multimeter of een schoollamp.Bij het controleren van de motor met ster- of driehoekschakeling moeten de verbindingen van de driefasige wikkelingen worden gedemonteerd en moet elke fase worden gemeten op open circuit.De meeste wikkelingen van motoren met gemiddelde capaciteit gebruiken meerdere draden en zijn parallel aangesloten rond meerdere takken.Het is ingewikkelder om te controleren of er meerdere draden zijn gebroken of een parallelle tak is losgekoppeld.De driefasige stroombalansmethode en de weerstandsmethode worden vaak gebruikt.Over het algemeen geldt dat wanneer het verschil tussen de driefasige stroom (of weerstand) waarden meer dan 5% is, de fase met kleine stroom (of grote weerstand) de fase met open circuit is.

De praktijk heeft uitgewezen dat de open-circuitfout van de motor meestal optreedt aan het einde van de wikkeling, de verbinding of de kabel.

2. De zekering is gesprongen of het thermische relais is losgekoppeld bij het starten

1. Stappen voor probleemoplossing.Controleer of de capaciteit van de zekering geschikt is, als deze te klein is, vervang deze dan door een geschikte zekering en probeer het opnieuw.Als de zekering blijft doorslaan, controleer dan of de aandrijfriem te strak zit of de belasting te groot is, of er kortsluiting in het circuit is en of de motor zelf kortgesloten of geaard is.

2. Controlemethode aardlek.Gebruik een megohmmeter om de isolatieweerstand van de motorwikkeling naar aarde te meten.Wanneer de isolatieweerstand lager is dan 0,2 MΩ, betekent dit dat de wikkeling ernstig vochtig is en moet worden gedroogd.Als de weerstand nul is of de kalibratielamp de normale helderheid benadert, is de fase geaard.Aarding van de wikkeling vindt over het algemeen plaats aan de uitlaat van de motor, het inlaatgat van de stroomleiding of de verlengingssleuf van de wikkeling.In het laatste geval, als blijkt dat de aardlek niet ernstig is, kan bamboe of isolatiepapier tussen de statorkern en de wikkeling worden gestoken.Nadat is bevestigd dat er geen aarding is, kan het worden ingepakt, geverfd met isolerende verf en gedroogd, en verder worden gebruikt nadat het de inspectie heeft doorstaan.

3. Inspectiemethode voor kortsluitfout in de wikkeling.Gebruik een megohmmeter of een multimeter om de isolatieweerstand te meten tussen twee willekeurige fasen op de afzonderlijke verbindingslijnen.Als het zelfs bijna nul is onder 0,2 Mf, betekent dit dat het een kortsluiting tussen fasen is.Meet respectievelijk de stromen van de drie wikkelingen, de fase met de grootste stroom is de kortsluitfase en de kortsluitdetector kan ook worden gebruikt om de interfase- en inter-turn kortsluitingen van de wikkelingen te controleren.

4. Beoordelingsmethode van statorwikkelkop en -staart.Bij het repareren en controleren van de motor is het noodzakelijk om de kop en staart van de statorwikkeling van de motor opnieuw te evalueren wanneer de uitlaat is gedemonteerd en vergeten is gelabeld te zijn of het originele label verloren is gegaan.Over het algemeen kunnen de snijrestmagnetisme-inspectiemethode, de inductie-inspectiemethode, de diode-indicatiemethode en de directe verificatiemethode van de wissellijn worden gebruikt.De eerste verschillende methoden vereisen allemaal bepaalde instrumenten en de meter moet enige praktische ervaring hebben.De directe verificatieregel voor het wijzigen van de draadkop is relatief eenvoudig en veilig, betrouwbaar en intuïtief.Gebruik het ohm-blok van de multimeter om te meten welke twee draaduiteinden één fase zijn en markeer vervolgens willekeurig de kop en staart van de statorwikkeling.De drie koppen (of drie staarten) van de gemarkeerde nummers zijn respectievelijk verbonden met het circuit en de overige drie staarten (of drie koppen) zijn met elkaar verbonden.Start de motor zonder belasting.Als het starten erg langzaam is en het geluid erg hard is, betekent dit dat de kop en staart van een fasewikkeling zijn omgekeerd.Op dit moment moet de stroom onmiddellijk worden uitgeschakeld, de positie van de connector van een van de fasen moet worden omgekeerd en vervolgens moet de stroom worden ingeschakeld.Als het nog steeds hetzelfde is, betekent dit dat de schakelfase niet is omgekeerd.Keer de kop en staart van deze fase om en verwissel de andere twee fasen beurtelings op dezelfde manier totdat het startgeluid van de motor normaal is.Deze methode is eenvoudig, maar mag alleen worden gebruikt bij kleine en middelgrote motoren die direct starten mogelijk maken.Deze methode kan niet worden gebruikt voor motoren met een grote capaciteit die geen directe start mogelijk maken.